迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)宣稱，將從2018年起陸續(xù)使用人臉自動(dòng)識(shí)別技術(shù)代替普通的護(hù)照檢查流程。據(jù)介紹，屆時(shí)從迪拜出發(fā)的旅客無(wú)需通過(guò)出境檢查，而是進(jìn)入一個(gè)設(shè)置了約80個(gè)人臉識(shí)別技術(shù)攝像頭的特殊通道。通道內(nèi)部還將放映高清水族池畫面，游客們只需一路欣賞通道美景，便可以被攝像頭紀(jì)錄下面部特征進(jìn)行識(shí)別。如此一來(lái)將更有效地應(yīng)對(duì)客流量增加的問(wèn)題。

近年來(lái)，人臉識(shí)別技術(shù)在安防領(lǐng)域應(yīng)用日趨廣泛，全球不少機(jī)場(chǎng)都逐漸開(kāi)始將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到安檢環(huán)節(jié)。在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)，人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用的速度更為迅速，已然獲得業(yè)內(nèi)的高度認(rèn)可。未來(lái)，隨著人臉識(shí)別技術(shù)不斷成熟，在其他安檢技術(shù)的配合下，人工安檢或?qū)⒊蔀闅v史。

人臉識(shí)別，是基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識(shí)別的一種生物識(shí)別技術(shù)。用攝像機(jī)或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動(dòng)在圖像中檢測(cè)和跟蹤人臉，進(jìn)而對(duì)檢測(cè)到的人臉進(jìn)行臉部的一系列相關(guān)技術(shù)，通常也叫做人像識(shí)別、面部識(shí)別。

近年來(lái)，人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用日趨廣泛，機(jī)場(chǎng)更是成為了最主要的應(yīng)用場(chǎng)景之一。以往，對(duì)于喜歡出國(guó)旅游的朋友來(lái)說(shuō)，在過(guò)海關(guān)和安檢時(shí)，超長(zhǎng)的隊(duì)伍和漫長(zhǎng)的等待實(shí)在令人抓狂；而對(duì)于機(jī)場(chǎng)方面來(lái)說(shuō)，繁重的安檢任務(wù)也是一大“負(fù)擔(dān)”。而人臉識(shí)別技術(shù)顯然能同時(shí)解決兩者的實(shí)際需求，因此頗受歡迎。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)將從2018年起陸續(xù)使用乘客人臉自動(dòng)識(shí)別技術(shù)替代普通的護(hù)照檢查流程。屆時(shí)，從迪拜出發(fā)的旅客無(wú)需通過(guò)出境檢查，而是進(jìn)入一個(gè)專門的設(shè)置了約80個(gè)人臉識(shí)別技術(shù)攝像頭的通道。

預(yù)計(jì)，阿聯(lián)酋航空公司(Emirates)在迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航站樓將于2018年夏末率先設(shè)置此類通道，其它航站樓將在2020年前陸續(xù)設(shè)置。有數(shù)據(jù)顯示，2020年前，迪拜年均客流量將達(dá)到1.24億人次。因此，未來(lái)幾年，迪拜政府希望通過(guò)在機(jī)場(chǎng)采用全自動(dòng)邊檢的模式來(lái)更有效地應(yīng)對(duì)客流量增加的問(wèn)題。

而在國(guó)內(nèi)，人臉識(shí)別技術(shù)在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用更為迅速。8月23日，百度與首都機(jī)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將合作推出人臉識(shí)別系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)身份驗(yàn)證，同時(shí)以人臉閘機(jī)的形式讓旅客直接“刷臉坐飛機(jī)”。目前人臉閘機(jī)已經(jīng)開(kāi)始入駐首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)控中心進(jìn)行測(cè)試，主要承擔(dān)樓內(nèi)辦公人員的出入打卡、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的工作。

9月14日，惠州機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)半個(gè)月的試運(yùn)行后也正式宣布開(kāi)啟人臉識(shí)別系統(tǒng)，“刷臉”登機(jī)成為惠州機(jī)場(chǎng)旅客的一項(xiàng)新體驗(yàn)。

據(jù)了解，惠州機(jī)場(chǎng)新增的人臉識(shí)別功能，主要有賴于增設(shè)在旅客和工作人員安檢出入口處的人臉抓拍系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備的特征分析和比對(duì)功能，通過(guò)攝像頭對(duì)人臉特征掃描后，可以輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客人員的身份進(jìn)行第一時(shí)間的識(shí)別，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)安檢部門與公安系統(tǒng)的即時(shí)聯(lián)動(dòng)。

此外，青島機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)、南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、重慶機(jī)場(chǎng)等多個(gè)機(jī)場(chǎng)也都啟用了這一熱潮技術(shù)，以加強(qiáng)安檢能力，改善機(jī)場(chǎng)服務(wù)。

長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)安檢旅客檢查科通道長(zhǎng)熊爽在接受采訪時(shí)表示，人臉識(shí)別技術(shù)具有人臉抓拍與驗(yàn)證速度快的特點(diǎn)，對(duì)比準(zhǔn)確度高，對(duì)人臉角度、光線、表情等變化有較好的適應(yīng)性等特點(diǎn)。長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)自啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)以來(lái)，查獲違規(guī)使用身份證件4起，其中包括2起使用假身份證和2起冒用他人身份證件登機(jī)等行為。而以往這類案件只能靠人工檢查發(fā)現(xiàn)。

據(jù)悉，在北京全球友好機(jī)場(chǎng)總裁論壇上，由中航信開(kāi)發(fā)的人臉識(shí)別安檢信息系統(tǒng)大放異彩。未來(lái)，該套系統(tǒng)將在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)推廣，這套系統(tǒng)將替代安檢通道前的人工比對(duì)身份工作，直接由系統(tǒng)進(jìn)行人臉自動(dòng)捕捉識(shí)別。

據(jù)軟件工程師徐曉仁介紹，該系統(tǒng)可以自動(dòng)捕捉靠近安檢臺(tái)的乘客面部，乘客只需要刷一下身份證，系統(tǒng)就會(huì)讀取乘客身份信息并與采集的面部信息做比對(duì)，識(shí)別成功率能達(dá)到90%以上，如果現(xiàn)場(chǎng)光線條件好，識(shí)別成功率能達(dá)到98%以上。

在人臉識(shí)別技術(shù)發(fā)展提速，應(yīng)用效果日趨獲得認(rèn)可的情況下，人臉識(shí)別與機(jī)場(chǎng)的加速融合無(wú)疑將成為主流趨勢(shì)。在“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的大潮中，人臉識(shí)別技術(shù)將同其他人工智能技術(shù)，以及物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)一道，發(fā)揮其特有優(yōu)勢(shì)，為機(jī)場(chǎng)的安全性與服務(wù)品質(zhì)提升“添油助力”！