一直以來，核心網(wǎng)承載著大局行車調(diào)度通訊事務(wù)，這次沈陽南站順暢轉(zhuǎn)線中更離不開他們的日夜奮戰(zhàn)。從前期的機(jī)房線纜鋪設(shè)、設(shè)備裝置，到后來傳輸、數(shù)據(jù)網(wǎng)、G網(wǎng)等事務(wù)的環(huán)保護(hù)實(shí)驗(yàn)，并樹立新設(shè)備的標(biāo)簽、臺賬以及圖紙，核心網(wǎng)人員不分晝夜，實(shí)時盯控，車間領(lǐng)導(dǎo)也是接連幾個夜晚不曾回家，對夜間施工進(jìn)行指揮處理，直至軟件調(diào)試結(jié)束，順暢完成靜態(tài)驗(yàn)收作業(yè)，沈陽南站成功轉(zhuǎn)線。

　　現(xiàn)在沈丹客專各網(wǎng)管已正式進(jìn)入保護(hù)狀況，盡管線路上還未通車運(yùn)轉(zhuǎn)，但核心網(wǎng)值班人員對其監(jiān)控一點(diǎn)點(diǎn)沒有放松。沈陽南站有些機(jī)房有人值守，收支機(jī)房便會觸發(fā)門禁紅外告警，盡管曉得告警也許由現(xiàn)場值守人員形成，但每發(fā)作這樣告警，還都是會悉數(shù)打電話進(jìn)行承認(rèn)，防止不合法人員進(jìn)入機(jī)房形成損害。對于其他網(wǎng)管上報(bào)的毛病告警，也第一時間進(jìn)行告訴，活躍指揮處理，為了機(jī)房安全，通訊正常，絕不麻痹大意、留傳任何危險(xiǎn)，他們這股仔細(xì)勁兒讓人不禁慨嘆，網(wǎng)管真不愧是高鐵機(jī)房的大管家。

　　監(jiān)管的事務(wù)多了，擔(dān)子重了，可身上那份責(zé)任感也益發(fā)激烈了。芳華本應(yīng)豐富多彩，但這群年青人每天面臨的卻是單調(diào)的監(jiān)控屏幕和毛病電話。那一根根延伸的鋼軌、一條條高架的線纜、一行行不斷更新的事務(wù)數(shù)據(jù)、一個個與網(wǎng)管屏幕為伴的夜晚都在一點(diǎn)一滴地見證著這群年青人和高鐵建造的一起生長。
　　來源：機(jī)房監(jiān)控 機(jī)房環(huán)境監(jiān)控 機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)  http://www.nyjcworld.com